まくびーず読者の皆様!

 

どうも、こんにちは!

先週に引き継ぎまくびーずの日曜日を担当させて頂きます☆

ユージです!

 

まずはこちらのニュースをご覧下さい!

 

Nuro、非常用ドライバーのいない完全無人運転車を運用開始 | TechCrunch Japan

 

元Google社のエンジニアが立ち上げた自律走行車開発のスタートアップNuro社が、

米大手スーパーチェーンのKroger社と提携して、

自動運転車による配達の実証実験を開始したのは今年8月のことです。

 

Nuro、人は乗せない荷物専用自動運転車発表　Waymo出身の2人が立ち上げ – ITmedia NEWS

無人運転バンで食品をお届け–自動運転スタートアップNuroが2018年中にテストへ – CNET Japan

自動運転のNuro、米大手スーパーチェーンKrogerの自動運転配達で提携 – ITmedia NEWS

 

それから4カ月。

 

安全のために乗車していたドライバーがいない、

完全無人の車両による配達サービスが、

実験を展開してきた米アリゾナ州・スコッツデールで始まりました。

 

転載：techable.jp

 

一体どのようなサービスなんでしょう？

 

【Nuro】完全無人の車両による配達サービスが開始!! 米大手スーパーチェーンのKroger社と提携!! そのサービスとは一体!?

 

これまでNuro社は自動運転車のPriusを使っていましたが、

今回からは同社が開発した「R1」を使用しています。

R1は1年あまりにわたって私道でテストが繰り返され、

先月“公道デビュー”したばかりの自動運転車です。

 

R1はポッド状のコンパクト車両で、

コンパートメントを2つ備えています。

そこに食料品の入った袋が最大6袋収まります。

 

転載：techable.jp

 

R1による配達を導入しているのは、

Kroger傘下スーパーのFry’s Food Stores。

顧客はオンラインまたはモバイルアプリで商品を注文する際に、

自動運転車による配達を選ぶことができるようになりました。

 

転載：Arizona Daily Star

 

配達車両の到着後は、

顧客がコンパートメント近くにあるパッドにコードを入力すれば、

コンパートメントの扉が開く仕組みになっています。

 

転載：techable.jp

 

そして注文商品を取り出し、扉を閉じると、

配達車両は配達センターへと戻っていきます。

 

転載：Gigazine

 

R1の走行は全て遠隔からモニターされており、

もし何かトラブルが発生した場合は、

オペレーターが即対応する態勢をとっているとのこと。

 

まずはスコッツデールのFry’s店舗で様子見をするそうですが、

将来的には他都市での展開と他のスーパーとの連携を視野に入れているとか。

 

転載：Tucson Weekly

 

こうしたサービスが浸透するのは時間の問題のようですね。

 

流通業界としては、いよいよ現実となった自動運転システム。

実際に商品配達まで実現したのは、本当に大きな一歩です。

 

遠隔システムによる完全管理になっているとのことですが、

今後トラブル等が発生した場合の対応も積み重ねることで、

更に不安は解消されるはずです。

 

個人的には、日本の特に高齢化が進んでいる過疎地域に、

早く対応出来るようになって欲しいです。

 

以上、今回はここまでです^^

それではまた来週♪

 

ユージ